Pourquoi c'est pratique
Lorsqu’on part à l’autre bout du monde pour trouver la vague parfaite, rien ne vaut d’avoir sa propre planche sous le bras. Pourquoi ? Parce qu’elle est adaptée à toi, à ton surf, à tes habitudes. Et surtout, parce qu’elle t’évite de devoir louer du matériel inconnu, parfois mal entretenu, et souvent coûteux. Voyager en avion avec sa planche de surf, c’est choisir la tranquillité… à condition d’être bien préparé.
Ne t’inquiète pas, nous allons revenir sur tous les points essentiels pour prendre l’avion avec sa planche de surf.
Le coût de transport d'une planche de surf en avion
Lorsque l’on voyage en avion avec une planche de surf, il est important de savoir que les frais de transport peuvent fortement varier d’une compagnie à l’autre. Certaines intègrent ce type d’équipement dans la franchise bagage classique, à condition que la planche respecte les dimensions et le poids autorisés. D’autres, appliquent des frais fixes pour les équipements sportifs, sans vraiment prendre en compte le poids et la taille de ton boardbag.
Pour éviter toute mauvaise surprise à l’enregistrement, il est vivement recommandé de consulter les conditions spécifiques de votre compagnie aérienne avant le départ. Cela vous permettra d’anticiper les éventuels coûts supplémentaires et d’organiser votre voyage en toute sérénité.
Quelques exemples des frais appliqués par les compagnies aériennes dans les aéroports:
Quel prix pour une planche démontable Newave ?
Compagnie | Prix pour une planche | Réglementation |
Air France | Entre 65 à 100 € | 300 cm (l + L + H)et 23 kg maximum |
Easy Jet | 72 € | 32 kg maximum |
Ryanair | 60 € | 20 kg maximum |
Transavia | 60 € | 32 kg et 360 cm (l + L + H)maximum |
Volotea | 80 € | 32 kg maximum |
Swiss | 80 € et plus | 32 kg et 315 cm(l + L + H) maximum |
La règle des 300cm
Toutes les compagnies aériennes ne traitent pas les planches de surf de la même façon, et il est essentiel de bien comprendre leurs critères avant de réserver un billet. La plupart des transporteurs appliquent une limite basée sur la somme des dimensions du boardbag : longueur + largeur + hauteur ≤ 300 cm.
Cette règle est souvent mal interprétée : elle ne signifie pas que vous pouvez embarquer une planche de 3 mètres, car une fois emballée avec la housse, les rails, la mousse de protection, et les dérives, vous dépassez facilement ce seuil. En pratique, un shortboard (entre 5’6 et 6’6, soit environ 170 à 200 cm) entre généralement dans les limites, même avec un sac bien rembourré. En revanche, un longboard de 9’0 (≈ 274 cm) dépasse presque toujours la limite des 300 cm une fois emballé, même s’il semble “court” en longueur pure.
Résultat : de nombreuses compagnies refusent purement et simplement les longboards ou imposent des frais très élevés, voire un transport en fret spécial. C’est pourquoi il est indispensable de vérifier la longueur de votre planche, mais aussi la largeur et l’épaisseur du sac complet avant de partir surtout si vous voyagez avec un modèle volumineux.
PLANCHE NEWAVE vs PLANCHE CLASSIQUE
Longboard NEWAVE :110* 55 * 25 cm soit 190 cm
Longboard CLASSIQUE : 276.0 cm x 57.0 cm x 66 soit 399 cm
Le voyage en avion est parfois compliqué
Prendre l’avion avec une planche de surf offre une vraie liberté une fois à destination, mais ce choix n’est pas sans contrepartie. En effet, les trajets aériens réservent souvent leur lot de mésaventures aux surfeurs. Avant de boucler votre boardbag, mieux vaut donc connaître les principaux risques encourus pour mieux les prévenir.
Voici quelques exemples :
Manipulations brutales
Les boardbags sont souvent jetés sans précaution sur les tapis roulants sous d’autres bagages lourds (sacs de ski, de golf…), ce qui peut causer des fissures voir casser le nose ou le tail. Les dégâts engendrés demanderont du temps de réparation, de l’argent, tu ne pourras donc pas utiliser ta board.
Faible prise en charge des compagnies
Sans boardbag rigide ni réclamation immédiate à l’arrivée, les compagnies aériennes se déchargent souvent de toute responsabilité en cas de casse.
Casse complète
Des surfeurs ont vu plusieurs de leurs planches brisées en deux après un vol. Ce type de sinistre n’est pas rare, même avec des protections renforcées.
La preuve en image :
- Alex Gray, surfeur professionnel, a retrouvé quatre de ses cinq planches de surf cassées après un vol entre Honolulu et Los Angeles. Il a partagé sur les réseaux sociaux l’ouverture de son boardbag à l’arrivée.
- Jérémy flores, surfeur professionnel, a retrouvé sa planche brisée nette dans sa housse à son arrivé. Il partage une vidéo de sa planche brisée nette.
- John John Florence, lui a emprunté la compagnie JetBlue et s’est vu lui aussi avec des dégâts à l’arrivée de son boardbag.
Le voyage en avion avec sa planche, quelques tips
Quand tu prends souvent l’avion avec ta planche, tu finis par apprendre deux ou trois combines pour éviter de te faire allumer au comptoir. L’un des classiques : glisser discrètement le pied sous ton boardbag pendant la pesée. Ça peut faire gagner quelques kilos sur la balance, et parfois, c’est ce qui te sauve des frais surprises. Autre astuce qui marche bien : ne dis pas combien de planches tu transportes. Pas mal de compagnies facturent “par board”, alors que si tu cales deux planches bien emballées dans un seul sac, ça passe crème pour une seule.
Évite aussi les sacs trop voyants, ceux avec écrit “SURF” en gros ou les logos de marques. Mieux vaut rester discret pour ne pas éveiller les soupçons. Et puis évidemment, caler toujours combis, serviettes et fringues autour de la board : ça amortit les chocs et ça libère de la place dans le reste des bagages. Attention, certaines compagnies peuvent te demander d’ouvrir ton sac, et d’autres refusent qu’il y ait des vêtements ou autre en plus des planches. Lis bien leurs conditions sur le site avant de passer au comptoir ! Alors oui, ça reste un peu du poker à chaque enregistrement… mais avec ces petites astuces, tu évites pas mal de galères (et d’euros en trop).
Location ou achat sur place : une option à considérer
Il serait malhonnête de ne pas évoquer d’autres solutions possibles lorsqu’on voyage pour surfer, notamment la location ou l’achat d’une planche directement sur place.
Louer une planche peut s’avérer très pratique, surtout si tu restes sur un seul spot ou si tu pars pour un court séjour. C’est une option sans stress, sans logistique à gérer, et sans frais de transport en avion. En revanche, les planches proposées à la location sont souvent des modèles standards, avec une qualité qui peut varier d’un surf shop à l’autre. Le coût peut aussi grimper rapidement, avec des tarifs allant de 20 à 40 € par jour dans les zones les plus touristiques.
L’autre alternative consiste à acheter une planche localement. Cela peut être une bonne option si tu restes plusieurs semaines, notamment en Asie ou en Amérique latine où l’on trouve parfois de très bonnes affaires. L’avantage, c’est que tu peux trouver un modèle adapté aux conditions locales, et le garder pour toute la durée de votre séjour. En revanche, il faut être prêt à y consacrer un peu de temps à l’arrivée, et à revendre la planche avant de repartir, ce qui n’est pas toujours simple.
Pour certains types de voyage, ces solutions peuvent vraiment valoir le coup, à condition de bien les anticiper.
Voyager avec sa planche NEWAVE
Newave et la planche démontable
Chez Newave, on connaît bien ces galères. C’est d’ailleurs ce qui nous a motivé à se lancer dans l’aventure de créer des planches de surf démontables, pensées pour simplifier les déplacements (et le stockage), notamment en avion.
- Les planches Newave se démontent en deux ou trois morceaux selon le modèle.
- Une fois rangées dans un sac à roulettes spécialement conçu pour protéger les planches pendant le transport, elles respectent le poids et les dimensions autorisés dans les avions.
- Tu transportes ta board dans un sac adapté et accepté par les compagnies.
- Plus besoin de croiser les doigts sur l’état de ta planche à l’arrivée.
Découvre les planches démontables Newave en cliquant ici !
Voyager en avion avec une planche démontable, c’est aussi un choix économique et pratique. Fini les galères de transport ou les locations onéreuses sur place. Tu pars l’esprit léger, avec ton propre matériel, compact et facile à transporter, tout en évitant les imprévus. C’est la solution idéale pour surfer plus souvent, sans sacrifier ni confort, ni performance.
Et nos planches sont modulaires ! C’est-à-dire que tu peux interchanger les pièces entre elles pour créer de nouvelles shapes, en fonction des vagues, de ton style ou de tes envies !
Conclusion
Prendre l’avion avec sa planche de surf est une vraie opportunité pour voyager plus loin et découvrir les plus beaux spots du monde. Mais les règles des compagnies aériennes et les dimensions des planches classiques compliquent parfois l’aventure.
La solution ? Anticiper en choisissant un matériel adapté… comme une planche démontable Newave, compacte, performante, et taillée pour vos voyages en avion.
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